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Cette année, le soleil aura été l’invité
d’honneur des 24 Heures 2CV.
Un beau cadeau pour les organisateurs qui fêtaient
les 20 ans de leur épreuve.
Le public ne s’y était pas trompé en ayant
répondu très nombreux à l’invitation.
Il ne fut pas déçu. Ce double tour d’horloge
fut intense et indécis jusqu’au drapeau à damier.
Si c’était les vainqueurs de l’an dernier, Licops-Licops-Bertho-Shaaps
qui avaient réussi la pôle position, ils se faisaient
brûler la politesse au sommet du Raidillon. Pas pour très
longtemps puisqu’ils pointaient en tête au terme de
la première heure. Malgré le pressing de Delfosse-Verstraelen-Gregoire-Marchandise,
Honin-Gaban-Orel, Franchi-Luxen-Warroquiers ou Licops-Byrom-Crustin-Philippe
qui les poussaient dans leur dernier retranchement. Peu après
22h30, une petite sortie de route les écartait du commandement.
Pendant une nuit marquée par le passage de quelques bans
de brouillard, les principaux animateurs de début de course
se succédaient en tête avant de connaître à
tour de rôle quelques soucis. Dimanche matin, Honin-Gaban-Orel
s’installaient résolument en tête, mais en fin
d’avant-midi, ils devaient ralentir le rythme, tout profit
pour Delfosse-Verstraelen-Gregoire-Marchandise revenus aux avant-postes.
Au terme d’une course indécise jusqu’au bout,
ils signaient leur premier succès devant Honin-Gaban-Orel
(premier Proto). La 3e place se jouait au sprint avec Stas-Servais-Van
Gysegem devant Thirifays-Tassin-Gobin pour 6 dixièmes de
seconde !.
En Améliorées, Beckers-Lescot-Van Campenhout s’imposaient
en terminant une fois de plus dans le Top 10 final.
On notera aussi la toute bonne prestation de Michel Santkin-Johnny
Lugens-Thierry de Bonhomme (voiture n° 87) qui terminent 11ièmes
malgré les problèmes d’électronique
qui les ont ralentis en début de course. Sans ces problèmes,
nous aurions retrouvé ce sympathique trio en lutte pour
le podium final. Saluons également la belle performance
de « Delvaux père et fils » associés
pour cette épreuve à J. Bastin et G. Hazard qui
amènent leur « Deuche » n° 1 au bout de
ce double tour d’horloge, ce qui était leur but et
terminent classés à la 27ième place au général.
(Com. et Patrick Davin)
24 Heures 2CV – Présentation du Team MJ 87 –
05/10/2005.
C’est ce mercredi 05/10/2005 que le Team MJ 87 a convié
la presse et quelques amis à assister à la présentation
de son bolide et de son équipe, et ce, en vue de l’édition
2005 des 24 heures 2cv. Le moins que l’on puisse écrire
est que la « Deuche » (propulsée par un moteur
de moto BMW) présentée par ce Team a un look particulièrement
accrocheur et que l’équipe, constituée de vrais
passionnés, attire par sa sympathie et sa bonne humeur.
Et ce n’est pas leur récente victoire aux 2 X 6 heures
de Dijon qui va changer quoique ce soit. Quand on est «
vrai », on le reste …
Les trois pilotes sont Michel SANTKIN (Garage du Lac à
Vielsalm – agent Citroën), Johnny LUGENS (Hôtel
de Bruyères à Francorchamps) et Thierry de BONHOMME
(Directeur du Centre de Maîtrise de Spa-Francorchamps).
L’équipe des mécanos est constituée
de Guy DESTREE, Magali DEVILLERS, Marc PUTZ, Thierry POTTIER,
Benoît LEMBREE et Serge HAVEAUX.
Jean-Marie DEBACKER, René LUGENS, Michelle et Pierrot DUPONT,
Dany LACAILLE et Francis BENOIT se relayeront aux chronos durant
ces 24 heures.
Souhaitons à cette sympathique équipe, soudée
par une réelle amitié et par la même passion,
un maximum de réussite dans ce double tour d’horloge
sur le toboggan ardennais. Fixons leur rendez-vous samedi à
16 h pour le départ et, idéalement, dimanche toujours
à 16 h à l’arrivée. Sans plagier une
publicité bien connue, …, parce qu’ils le valent
bien …
Soyez nombreux à venir supporter la « Deuche »
n° 87 …
(Patrick Davin)
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